Изыскивать дополнительные источники для этого предложил председатель Саратовской городской думы.
Вопрос финансирования ремонта автомобильных дорог сельских населенных пунктов, входящих в состав городских округов и городских поселений, обсудили в региональном отделении партии "Единая Россия" с участием депутатов и представителей исполнительной власти области.
Открывая совещание, руководитель фракции "Единая Россия" в областной Думе Алексей Антонов пояснил, что после принятия решения о выделении денежных средств районам области из расчета три тысячи рублей на человека для ремонта сельских дорог образовалось порядка двухсот сел и поселков, которые находятся в составе городских поселений и городских округов, на которые деньги не выделяются.
"Со стороны людей, проживающих в этих населенных пунктах, чувствуется некоторая напряженность, недовольство тем, что на них не выделяется дополнительное финансирование. Довод, что у них есть финансирование из местного бюджета, транспортный налог - не убедителен, данные поселения всё равно остаются в проигрыше", - подчеркнул Антонов.
В целом по всей области недостающая для ремонта сельских дорог по данной программе сумма достигает 281 млн рублей, сообщил министр транспорта области Алексей Петаев.
Он рассказал о запланированной встрече с главами районов, на которой должны прийти к необходимому консенсусу, просчитать количество дорог, которые будут приведены в порядок на будущий год.
С министром согласился депутат Облдумы Вадим Рогожин, подчеркнувший правильность решения обсуждать предстоящий ремонт дорог с местной властью, заниматься перераспределением ресурсов: "Если минтранс будет забирать часть районных дорог на областной уровень, это вновь перераспределение ресурсов, точечная работа. Все же 280 млн рублей - не такая большая сумма, которую можно найти, чтобы закрыть проблемные места".
Депутат Иван Бабошкин обратил внимание на необходимость ремонта подъездов к селам, на которые, считает он, выделяется недостаточно средств. Сложнее, по его словам, обстоит ситуация с Гагаринским районом.
Начальник департамента Гагаринского района Андрей Шеметов отметил, что нынешняя ситуация настолько несовершенна, что есть опасность потерять всю дорожную сеть района, особенно к отдаленным поселениям.
"После присоединения к Саратову люди остались жителями сельских территорий, получают все возможные федеральные льготы. Но из двух программ, комплексного развития сельских территорий и региональной, по выделению денег на ремонт сельских дорог, к сожалению выпали", - сказал Шеметов.
Алексей Антонов предложил рассмотреть возможность разработать подпрограмму по ремонту дорог, чтобы не обойти стороной выпавшие территории. С предложением пересмотреть подход к реализации данной региональной программы, изменить заложенные в нее формулировки выступил и депутат Александр Бурмак, его поддержал и зампред облдумы Роман Чуйченко.
Председатель Саратовской городской Думы Сергей Овсянников предложил изыскивать дополнительные источники для отдельного финансирования Гагаринского района.
Алексей Антонов напомнил, что подобного подхода придерживается и секретарь регионального отделения "Единой России", депутат Госдумы Николай Панков, подчеркивающий, что если некоторые сельские населенные пункты в составе городских поселений не смогут получить средства в рамках этого проекта, то дороги все равно нужно ремонтировать, а необходимое для этого решение необходимо будет найти в ближайшее время.
"У нас должно быть четкое понимание, что сельские поселения, независимо от своего статуса, получат в 2023 году положенные им денежные средства из рассчёта три тысячи рублей на каждого жителя.
Эта программа была инициирована председателем Государственной Думы Вячеславом Володиным и она должна быть эффективно реализована. Контроль за этим остаётся за депутатами областной Думы и районных Собраний", - подвел итоги совещания Антонов.
