Саратовский поезд можно ускорить минимум на два часа

Пассажиров поездов на Москву избавят от вынужденных длительных стоянок и перецепок.

Саратовцы давно мечтают о том, чтобы путь до Москвы и соседних регионов по железной дороге стал хоть немного быстрее. В наш век высоких технологий и высоких скоростей плестись в вагоне до столицы более 15 часов - ну это уж, простите, совсем прошлый век.

Скоростные поезда уже соединили Москву с Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом, Питер и Хельсинки. Считаны часы - и ты на поезде промчал несколько регионов! И только саратовский состав тащится и тащится… Через три года и у нас появится реальная возможность ускориться!

В ходе недавнего рабочего визита в Саратов председатель Государственной думы Вячеслав Володин встретился с начальником Приволжской железной дороги Сергеем Альмеевым.

«Большой интерес у жителей Саратова - как можно сократить время пути до Москвы. Всех этот вопрос волнует», - поинтересовался Вячеслав Викторович.

Сейчас фирменный поезд-«девятка» проводит в пути 14 часов. И это самый быстрый поезд, так как остальные плетутся до столицы по 16-17 часов.

Главная проблема этого вопроса - участок железной дороги длиной 265 километров между городами Ртищево в Саратовской области и Мичуринском в Тамбовской. Он до сих пор не электрифицирован. В Ртищеве электровоз, который привез вагоны из Саратова, отцепляют и цепляют тепловоз. На это необходим один час. Дальше в Мичуринске, на станции Кочетовка, отцепляют тепловоз и перецепляют к электровозу. Только после этого саратовский состав может дальше следовать на Москву. На обратном пути поезд с пассажирами проделывает те же мучительные манипуляции.

Именно из-за перецепки с электровозов на тепловозы на этом отрезке дорога из Саратова до Москвы на поезде удлиняется на несколько часов.

Проблема крылась еще и в том, что саратовцы никак не могли повлиять на этот участок дороги, так как он находится в ведении соседней ЮВЖД из Воронежа. Поэтому активно решение данного вопроса продвигает администрация Тамбовской области, по территории которой пролегает маршрут. Саратовцам же активно помогал лоббировать решение наш депутат Вячеслав Володин.

Как уведомил спикера Госдумы начальник ПривЖД Сергей Альмеев, в этом году начинаются работы по электрификации железнодорожного участка «Ртищево - Кочетовка». Средства найдены, они предусмотрены, план-график сформирован, проинформировал начальник железной дороги. Для того чтобы быстрее добираться до Москвы, надо электрифицировать 265 километров путей и построить пять тяговых подстанций. Работы будут завершены в 2026 году.

Как разъяснили в РЖД, основная цель данного проекта – увеличение пропускной способности железной дороги, что позволит в будущем создать специализированные электрифицированные ходы на направлении Центр–Юг и сократить время следования поездов.

Данная железнодорожная линия с участком Кочетовка-Ртищево будет использоваться в первую очередь для грузового движения — освобождения от товарняков и без того напряженного Воронежского направления, которое соединяет столицу с югом. Новый грузовой ход будет прямиком выходить на Волжскую рокаду Саратов - Волгоград. Значительная часть грузопотока пойдет по новому направлению на Приволжскую железную дорогу, а далее - по вновь строящимся линиям в порты Черноморского побережья и Тамани.

При этом пассажирский поток будет отклоняться на Лиски, Россошь и уходить на Ростов-на-Дону и далее к курортам Черного и Азовского морей. Проще говоря, пассажирские и грузовые поезда не будут мешать друг другу.

Саратовцев ни в какие обходы пускать не будут. Именно по обновленному электрифицированному пути и пойдут пассажирские поезда из Саратова в Москву, делая в Ртищеве лишь небольшую плановую стоянку. Предполагается, что модернизация на железной дороге позволит повысить маршрутную скорость пассажирских поездов до 160 километров в час и сократить время следования до Москвы минимум на два часа!

«Вечером - в Саратове, а на утро - уже в Москве!», - заранее радуются саратовцы, пользующиеся поездами для поездок.

«Сокращение времени позволит людям быстро добираться до Москвы. Самое главное, чтобы при этом не повышалась стоимость билетов. В наш век высоких скоростей настало время провести модернизацию и железной дороги», - считает житель Саратова Никита Симонов.

Кроме того, именно благодаря электрификации железной дороги в Ртищеве появится возможность в 2025-26 годах поставить на саратовские маршруты самые современные двухэтажные вагоны. Первым делом предполагается обновить фирменный поезд «девятка», куда будет поставлено 36 двухэтажных вагонов.