Сегодня в Госдуме состоялась встреча по дорожно-транспортной теме. Какие решения были приняты и какие планы, рассказал Вячеслав Володин.
"Дорогие друзья, хочу рассказать об итогах встречи, которая сегодня прошла в Государственной Думе вместе с представителями региона, заместителем губернатора и мэром города Саратова. Мы встречались с министром транспорта Российской Федерации, с руководителем Росавтодора и с руководителем Нижневолжского управления, которое входит в структуру Росавтодора и занимается ремонтом, строительством дорог на территории Саратовской области, относящихся к федеральной собственности, к федеральным полномочиям. Главный итог - до конца года, надеюсь, это произойдет где-то, наверное, в октябре-ноябре, - 2 дороги, которые проходят через территорию Саратовской области, должны быть приняты в федеральный бюджет, на обслуживание в рамках Росавтодора. Речь идет об участке, который проходит через Саратовскую область от границы Волгограда через Ровное, Энгельс, дальше Балаково, Пугачев, Ивантеевка и граница с Самарской областью и дорога от границы с Пензенской областью, затем Ртищево, Аркадак, Самойловка и граница с Волгоградской областью. Эта тема не раз обсуждалась. Задержки были с предоставлением документации. Документация сейчас вся собрана, она имеет отношение не только к территории Саратовской области. Речь идет еще и о волгоградском участке, и самарском, и пензенском. Я надеюсь, несколько позже в обязательном порядке вас проинформирую, как обстоят с этим дела, но положительное решение получено, поддержка есть на уровне министерства транспорта Российской Федерации. Надеюсь, что мы выйдем на окончательное решение, когда эти дороги станут федеральными. Ну и, конечно, с одной стороны, они будут обслуживаться в рамках других стандартов. Это другие нормативы, стоимость обслуживания каждого километра возрастает буквально в 2,5 раза, а с другой стороны, область те средства, которые раньше расходовала и сегодня тратит на содержание дорог и ремонт, будет расходовать на дороги городов, районов, поселков, сел Саратовской области. И с передачей вот этих двух дорог у нас останется единственная дорога, которая идет, соединяя другие районы, - дорога от Саратова в сторону Балтая, которая проходит через Базарный Карабулак и через Новобурасский район. Эту тему также изучаем, но еще раз хочу сказать, что нам надо, в первую очередь, решить вопрос передачи этих двух дорог. Еще один вопрос, который обсуждался в рамках совещания, - это строительство в Саратове скоростного трамвая. Все необходимые материалы, документы министерство транспорта сформировало и внесло в правительство. Я надеюсь, что будет принято в ближайшее время решение, которое позволит нам уже в этом году реализовать первый этап — закупку подстанции, сетевого оборудования, с тем чтобы на будущий год заняться непосредственно путями, ну и основой. Мы обсуждали вопрос реализации проекта, о котором вы постоянно говорите. Речь идет о путепроводе в районе «Стрелки». У нас там и трамвайные пути пролегают, у нас там и автомобильные пролегают дороги, и все это вот в эту горловину сходится. Аварийность высокая и, кроме всего прочего, пробки. Ну и состояние этого путепровода требует того, чтобы как можно быстрее его модернизировали. Это вопрос непростой. Сейчас мы договорились: необходимо будет заказать проектную документацию. Она должна быть готова где-то к средине следующего года и можно будет приступить к реализации первого этапа - строительству путепровода, который будет непосредственно решать задачу прохождения трамвая. Затем уже автомобильная дорога, ну и понятно, ее надо расширять и делать удобной для проезда транспорта. Вот эти вопросы мы обсуждали. Я надеюсь, что этот разговор будет реализован дальше уже в конкретные решения и стройки", - рассказал Володин.
Также обсуждался и вопрос строительства нового мостового перехода через Волгу. Начато проектирование мостового перехода и подхода к нему. Достигнуты договоренности - на строительство потребуется порядка 68 млрд рублей.⠀
Также стало известно, что из 15 регионов Саратов попал на 14 строчку в программу получения новых 30 троллейбусов в лизинг на 2021 год. Таким образом, на покупку троллейбусов будет затрачена сумма в 2 раза меньше - 320 млн вместо 720 млн рублей.
