Менее 30% автолюбителей оформляет ДТП без госавтоинспекторов

Напомним, с 1 июля 2015 года на территории страны действует постановление правительства РФ о внесении изменений в ПДД. Участники ДТП могут оформить так называемый европротокол, не вызывая сотрудников полиции. Но это возможно только в том случае, если в аварии участвовали две машины, оба водителя имеют полисы ОСАГО, и у них нет разногласий по обстоятельствам произошедшего. Кроме того, ущерб должен быть причинен лишь автомобилям: при повреждении другого имущества или наличии пострадавших оформить ДТП без сотрудников полиции нельзя.

Сумма возмещения по европротоколу в большинстве регионов ограничена в 50 тысяч рублей. В том случае, если ДТП произошло в Москве, Санкт-Петербурге, а также Московской или Ленинградской областях, по европротоколу можно получить до 400 тысяч рублей.

Кроме того, автолюбители обязаны убирать свои машины с проезжей части – чтобы не мешать движению (до этого они должны зафиксировать место ДТП, расположение поврежденных машин относительно друг друга и других объектов). В противном случае, выехавший на место ДТП инспектор имеет право выписать им штраф в размере 1 тысячи рублей.

Но на практике мы видим совершенно иное. Две легковушки, едва задев друг друга бамперами, стоят несколько часов на проезжей части, искусственно создавая пробку. Еще хуже, если авария случилась на трамвайных путях: тогда перестает ходить общественный транспорт.

По данным Российского союза автостраховщиков, в Москве количество оформляемых по европротоколу аварий выросло с 5,5 до 21,4%. В Санкт-Петербурге 26,6% ДТП оформляются без вызова ГИБДД. В Самаре количество оформляемых по европротоколу аварий выросло с 10% до 32%. В Саратове доля автолюбителей, решивших самостоятельно разобраться в причинах аварии и не вызывать госинспекторов, и вовсе не дотягивает до 30%.

Поэтому в недрах ГИБДД подготовлен ведомственный приказ, согласно которому водители, попавшие в небольшое ДТП, должны по поводу компенсационных выплат разбираться исключительно друг с другом и страховой компанией. Уже в следующем году сотрудники ГИБДД перестанут выезжать на мелкие ДТП. На практике это будет выглядеть следующим образом. Если автолюбитель попадет в аварию без тяжелых последствий и позвонит в дежурную часть, диспетчер, скорее всего, напомнит ему о европротоколе и повесит трубку.

Более того, в ГИБДД хотят расширить список условий для европротокола – обязать участников ДТП оформлять его даже в том случае, если оба они (один из них) не согласны с обстоятельствами произошедшего (никто не хочет считать себя виноватым).

Страховщики считают, что это приведет к росту мошенничества на дорогах.

- Привычки оформлять аварии без привлечения ГИБДД у автомобилистов так и не появилась, - считает Олег Епифанов, заместитель начальника отдела саратовского филиала одной из страховых компаний. - Еще до появления европротокола проводили эксперимент с оформлением ДТП без выезда госинспекторов. Но эксперимент провалился. Дело в том, что сотрудник инспекции должен не только оформить информацию о ДТП, но и составить протокол об административном нарушении. А брать на себя ответственность, если он не видел ни места происшествия, ни того, как транспортные средства располагались после ДТП, мало кто хочет. Тем более что материалы дела идут в суд, который выносит решение по административным нарушениям. А там предусмотрены очень серьезные санкции — вплоть до лишения прав, высокий штраф.
У самих автовладельцев на данную проблему иная точка зрения.

- Я готова заплатить штраф ГИБДД, все равно штраф небольшой в сравнении с тем, на какие деньги можно попасть, если что-нибудь не так нарисуешь и из невиновного в виновного превратишься, - считает Анна Ильина, автолюбитель с 10-летним стажем. - Какой протокол может составить человек, который ни разу в ДТП не попадал, да еще и в стрессовой ситуации находится, некоторые и понятия не имеют, что такое проезжая часть, тротуар, разметка, разделительная полоса. Мало того, это на первый взгляд может показаться, что повреждения небольшие. А в автомастерскую заедешь и тебе «нарисуют» после ремонта счет с большими красивыми цифрами. Однажды в меня въехал внедорожник. На моем Матизе была трещина на бампере, вроде бы мелочь. А потом выяснилось, что весь зад авто внутрь промялся, спасибо, что автозапчасти дешевые и стоило все починить чуть больше 10 тысяч.