В Саратове процветает теневой бизнес по прокату электросамокатов
Чиновникам приходится самим вставать на СИМ, чтобы найти подпольных предпринимателей.
Екатерина Вельт | 04 Июля, 2024 20:17
В Саратовской области за шесть месяцев с начала 2024 года произошло 26 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ), в которых пострадали 12 человек, из них пять несовершеннолетних. Эта статистика превышает аналогичные цифры за прошлый год.
В Саратове в текущем году зарегистрировано шесть ДТП с участием СИМ с шестью пострадавшими. За аналогичный период прошлого года в областном центре произошло 17 ДТП такого рода.
О тревожной ситуации в связи с распространением СИМ шла речь на сегодняшнем заседании комиссии по транспорту и дорожной инфраструктуре региональной Общественной палаты.
"Средств индивидуальной мобильности становится все больше, а инфраструктура запаздывает. Сезон активного катания в разгаре, а дополнительные ограничения для пользователей СИМ за год так и не ввели. Это может привести к еще большему количеству аварий", - предрек председательствующий Антон Синицын.
По словам общественника, много обращений поступает от жителей поселка Солнечный, которые просят ограничить въезд электросамокатчикам в парк Семхоз, на бульвар Мюфке и на бульвар Героев Отечества. Также, по мнению Синицына, необходимо запретить движение электросамокатов и в Парке Победы, где отсутствуют необходимая инфраструктура и велодорожки.
Член палаты Татьяна Золотарева рассказала, что она является мамой взрослого сына-аутиста. За последнее время и она, и сын пострадали от электросамокатчиков.
"4 июня я все-таки написала заявление в ГИБДД о розыске и принятии мер в отношении неизвестного мне лица. Мой сын весь Саратов обошел пешком к своим 24 годам, он ведет свои блоги. Он приходил домой не раз за последний год и жаловался, что шел по проспекту Столыпина, и в него въехал самокат. В основном, это происходит сзади. 4 июня он пошел в поликлинику снимать кардиоаппарат. Поликлиника рядом с домом. На пешеходном переходе, в двух шагах от автобусной остановки, в него, объехав толпу людей, втыкается молодой человек. О том, что мой ребенок пострадал, я узнала уже через час: я увидела его кровавую ногу, ссадины. До этого он страдал от электросамокатов как обычный обыватель", - поделилась общественница.
В ГИБДД на обращение саратовчанки отреагировали лишь после 16 июня, а спустя месяц после происшествия решили опросить ее сына.
Сама Татьяна Золотарева также стала жертвой СИМ, когда в мае шла по пешеходной аллее в районе Жиркомбината.
"Чувствую сильный удар в бок пониже плеча. У меня вылетает сумка, а мимо меня сзади выезжает один электросамокат, а за ним едет девушка, и они быстро уезжают и смеются. То есть, это было сделано целенаправленно. Мое предложение как жителя Саратовской области - запретить передвижение электросамокатов вообще по городу, даже по велодорожкам, а выделить им скейт-парки за городом. Они представляют огромную опасность для пешеходов", - предложила Золотарева.
Другие участники встречи рассказали общественнице, что скейт-парков в Саратове нет. А председатель городского комитета муниципального контроля Лев Юсупов, в свою очередь, поделился проблемными моментами в работе с нарушителями.
"Достаточно сложно их догнать, и далеко не каждый выполнит команду инспектора", - пояснил чиновник.
Депутат Саратовской городской думы Вячеслав Тарасов ("Единая Россия") поделился радикальным опытом Перми, где вовсе запретили деятельность кикшеринговых компаний и пунктов велопроката. Также народный избранник призвал в обязательном порядке оборудовать СИМ индивидуальными дорожными номерами.
Также участники совещания обсудили работу кикшеринговых компаний, чьи СИМ стоят по всему городу. Официально на территории областного центра работают две организации по прокату СИМ. Однако теневых кикшеринговых компаний намного больше.
"В Саратове две кикшеринговые компании. А на самом деле - сотни индивидуальных предпринимателей, которые между собой зачастую не взаимодействуют и несут ответственность индивидуально. Поэтому нам сложно было с ними взаимодействовать, чтобы они упорядочивали свои конструкции. Сейчас все эти конструкции легализованы. Но мы видим, как средства индивидуальной мобильности хаотично по городу размещаются, и запретить это мы не можем: конструкции нет - значит, муниципальная земля занимается законно", - сообщил Лев Юсупов. Чиновник пояснил, что самокаты должны располагаться на расстоянии не менее пяти метров от проезжей части.
Бороться с теневыми предпринимателями представителям мэрии приходится нетрадиционными способами.
"Чтобы нам определить, кому делать предостережение - на самокате ведь не написано - нам приходится делать контрольную закупку: вкладывать свои деньги и кататься. Мы зарегистрировались в приложениях как обычные граждане, получаем услугу и уже затем объявляем предостережение", - признался госслужащий.
Также Юсупов рассказал, что сами кикшеринговые компании повернуты спиной к властям, и найти руководителей этих организаций невозможно.
"В лучшем случае, вы найдете представителей. Даже я с помощью своих связей не нашел руководителей", - сообщил Юсупов.
"У нас невозможно идентифицировать самокат. И вероятность установить лицо, которое управляло самокатом, невелика. Второй момент: они размещаются совершенно хаотично", - посетовал представитель надзорного ведомства, предложив ввести практику эвакуации СИМ с улиц Саратова, что поможет обнаружить их владельцев.
Фото автора
