До 3,5 миллиона в год выросло число пассажиров саратовских трамваев

Прирост составил 60%

Георгий Корнилов | 30 Марта, 2026 17:48

Саратовская область стала абсолютным лидером среди регионов России по модернизации трамвайной сети. Об этом сообщил представитель ВЭБ.РФ Олег Говорун на совещании с председателем Госдумы РФ Вячеслава Володина.

В рамках первого этапа реконструкции обновление затронуло 57% всех путей в городе. Модернизация коснулась маршрутов №№ 3, 6, 8 и 9.

По уже завершенным трем маршрутам полностью выполнены работы по благоустройству прилегающей территории. Здесь созданы новые остановочные площадки, установлены объекты освещения и бордюры, а также выполнен водоотвод. На третьем маршруте земляные работы выполнены на 62%, демонтажные - на 78%, а обновление путей и контактной сети достигло 74%.

Жители Саратова уже заметили улучшения в работе рельсового электротранспорта: пассажиропоток увеличился на 60% - с 2,2 миллиона человек в год до 3,5 миллиона. Доля вагонов с нормативным сроком эксплуатации выросла с 14,6% до 45,8%, а скорость движения новых составов увеличилась на 30% - с 14 до 18,2 километра в час.

Экономический эффект от модернизации также заметен: выручка от продажи билетов ожидается в размере 430 миллионов рублей в год. Налоговые поступления от проекта уже составили 2,1 миллиарда рублей, и в будущем ожидается их рост до 810 миллионов рублей в год. Вячеслав Володин отметил, что при таких показателях СГЭТ войдет в десятку крупнейших налогоплательщиков области.

Сравнивая результаты с другими регионами, участвующими в проекте по модернизации трамвайной инфраструктуры - такими как Краснодар, Курск, Пермь, Ярославль, Волгоград, Липецк и Нижний Новгород - Саратов демонстрирует впечатляющие достижения.

«Саратов остался единственным регионом со сроком завершения в 2026 году. В большинстве других субъектов срок перенесен на 2027 год либо имеем запрос о переносе», - отметил Олег Говорун.

Строительно-монтажные работы в нашем регионе выполнены на 82,8%, тогда как во втором по результатам Нижнем Новгороде этот показатель составляет 70,7%.

Кроме того, Саратов отличается самой низкой удельной стоимостью километра путей - 215,9 миллиона рублей, что на 7,5 миллиона рублей меньше, чем у Ярославля. Олег Говорун подчеркнул значимость роли Вячеслава Володина в реализации данного проекта и отметил эффективное сотрудничество между финансирующей организацией и регионом.