Недобросовестная конкуренция среди перевозчиков создает угрозу пассажирам

Представители компаний, занимающихся автобусными перевозками пассажиров, должны сесть за стол переговоров для обсуждения проблемы недобросовестной конкуренции – считает Кирилл Лаврентьев, генеральный директор ОАО «Саратовское объединение автовокзалов и автостанций».

- Все наши предложения о совместной работе с другими компаниями остаются пока без ответа, - пояснил руководитель объединения автовокзалов и автостанций. - Хотя в течение последнего года ведутся интенсивные переговоры, принципиальных решений пока нет. Скажу больше – ряд автотранспортных предприятий за последнее время использует привлеченный транспорт с городских маршрутов, который не приспособлен для междугородних перевозок. В частности на рейсах Саратов-Степное, Саратов-Балаково. Как результат - наше структурное подразделение в Степном, которые раньше было на самоокупаемости, к ноябрю перешло в разряд убыточных. Нам приходится держать станции, где происходит отправление всего одного рейса в день, например в Перелюбе. В небольших поселках зачастую отсутствуют регулярные перевозки, либо финансовое состояние перевозчиков находится в плачевном состоянии. Фактически это дополнительная социальная нагрузка для нас. Мы вынуждены тратить на убыточные станции дополнительные финансовые резервы.

По мнению Кирилла Лаврентьева, настало время собрать всех перевозчиков, занимающихся автобусными перевозками, и попытаться договориться. Недобросовестная конкуренция, которая происходит сегодня на маршрутах, в первую очередь негативно сказывается на безопасности пассажирских перевозок.

- Все мы понимаем, что при себестоимости проезда 15 рублей за километр, пассажирская компания осознанно демпингует, устанавливая цену 3 или 5 рубля за километр, - пояснил руководитель предприятия. - Причина банальна - обойти конкурентов. Но это влияет на безопасность проведения регламентных работ, безопасность пассажиров. Я думаю, что переговорную площадку можно организовать при профсоюзной организации, либо министерстве транспорта и дорожного хозяйства. А толчком для переговоров может стать специально созданная межведомственная комиссия для проведения проверок не только транспорта, но и вопрос соблюдения выплаты заработной платы, наличие серой схем по выплате. Если подойти комплексно к данной проблеме, то ряд представителей транспортного бизнеса будут сговорчивее, и это их побудит выполнять законы.

Также генеральный директор ОАО «Саратовское объединение автовокзалов и автостанций» сообщил о том, что в соответствии с поручением губернатора области проводятся мероприятия по расширению территории автовокзала. Сегодня на ее территории находятся развалившиеся дома, в которых живут асоциальные элементы, скопления мусора. По ряду земельных участков уже поданы иски в суд. При расширении территории вокзала появится лишняя площадь для стоянки междугородних автобусов. В планах создания зоны отдыха для пассажиров с лавочками, газонами и освещением.